{"id":554,"date":"2017-08-30T06:00:15","date_gmt":"2017-08-30T04:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/?p=554"},"modified":"2019-12-25T22:50:42","modified_gmt":"2019-12-25T21:50:42","slug":"mit-dem-ebike-und-solarstrom-in-norwegen-so-war-ich-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/mit-dem-ebike-und-solarstrom-in-norwegen-so-war-ich-unterwegs\/","title":{"rendered":"Mit dem eBike und Solarstrom in Norwegen – So war ich unterwegs"},"content":{"rendered":"

“Hallo Andreas, bist du mit einem eBike unterwegs? Wie machst Du das mit dem Strom zum Laden? Wie viele Batterien hast Du? Diese oder \u00e4hnlich Fragen haben mich erreicht. Daher m\u00f6chte ich in diesem Post etwas dar\u00fcber erz\u00e4hlen wie ich unterwegs war und wie ich an Strom gekommen bin.<\/p>\n

Wieso eigentlich mit dem eBike, das ist doch was f\u00fcr alte Leute. Genau das hab ich auch immer gedacht bis ich mal mit dem eBike meiner Eltern gefahren bin. Na was soll ich sagen, es macht schon richtig Spa\u00df. Von vielen wird es noch bel\u00e4chelt aber am Ende des Tages kannst du mit dem eBike \u00e4hnlich viel Energie verbrennen wie mit einem herk\u00f6mmlichen Rad, durch die Unterst\u00fctzung kommst du aber weiter. Ein Hauptgrund f\u00fcr diese Tour war die Fotografie und das bedeutet oft anhalten und absteigen. Das kostet Zeit und Du kommst einfach nicht so weit, daher konnte ich etwas Unterst\u00fctzung gebrauchen um die vielen Stops etwas zu kompensieren.<\/p>\n

Aber wie kommt man mit dem eBike nach Norwegen, fliegen geht wegen dem Akku nicht.\u00a0Ok, evt. kann mich ja mein Vater mit dem Auto hinfahren? Als ich die Idee mit ihm besprochen hatte stellte sich heraus das er mich nicht nur hinbringen m\u00f6chte sondern auch gern mit dabei w\u00e4re. Urlaub mit Daddy, warum eigentlich nicht, hatten wir schon lange nicht mehr :-). Allerdings gab es ein paar Gr\u00fcnde die das Zelt als Unterkunft ausschieden lie\u00dfen und so gab es dann einen kleinen aber feinen Wohnwagen. Damit war die Frage der Hinfahrt und der Unterkunft gekl\u00e4rt.<\/p>\n

Norwegen ist kein flaches Land, da geht es st\u00e4ndig bergauf und bergab, auch kann es sehr kalt werden, das macht es schwer die Reichweite des eBike und damit die Streckenabschnitte zu kalkulieren. Hinzu kommt das es bei der geringen Besiedlungsdichte in Nord-Norwegen auch nicht alle 20 km eine Steckdose gibt. Damit war irgendwie klar das ich unabh\u00e4ngig werden muss.
\nUngef\u00e4hr 3 N\u00e4chte sp\u00e4ter hatte ich dann alle Informationen um mir eine passende Solaranlage zu bestellen. Etwa 14 Tage sp\u00e4ter waren sie da, die hocheffizienten Solarpanales in Leichtbauweise, die mich nun unabh\u00e4ngig von einer Steckdose machen sollten. Eine Batterie sollte die Energie Zwischenspeichern und ein Spannungswandler sorgte f\u00fcr 220V so das ich meine Ladeger\u00e4t f\u00fcr eBike oder Laptop anschlie\u00dfen kann. Nochmal 2-3 Tage und das Montage-Chaos neigte sich dem Ende.<\/p>\n

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Jetzt konnte uns nichts mehr aufhalten. Zusammen mit den R\u00e4dern auf dem Wohnwagen ging es etwa 14 Tage Richtung Norden, \u00fcber Stavanger und Trondheim bis zum Nordkap. Dann wurde es ernst, von nun an ging es f\u00fcr mich nur noch mit dem Rad weiter und Daddy fuhr mit Auto & Wohnwagen immer die Tagesetappe vor und radelte mir dann oft von dort entgegen. Da wir uns n\u00f6rdlich vom Polarkreis befanden war es immer hell und das Laden der Akkus kein Problem. Wenn es mal bew\u00f6lkt war dann half die Batterie. Je weiter wir nach S\u00fcden kamen desto dunkler wurde es jedoch am Abend, hier haben wir dann die Strategie etwas angepasst und Daddy ist nur die halbe Tagestour vorgefahren, so das ich unter Tage laden konnte.<\/p>\n

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Im Gro\u00dfen und Ganzen hat das auch alles funktioniert, nur wenn es mehrere Tage nacheinander wolkig war mussten wir eine Steckdose zur Unterst\u00fctzung suchen oder entsprechend lange warten. So bin ich mit einem Akku eigentlich recht gut ausgekommen. Eine Verbesserung w\u00fcrde ich aber f\u00fcr das n\u00e4chste Mal vornehmen. Bosch bietet ein 12 V Ladeger\u00e4t an, damit w\u00e4ren die Verluste die bei der Umwandlung auf 220V auftreten wesentlich geringer, der Solar-Strom w\u00fcrde wesentlich effizienter genutzt und man bleibt l\u00e4nger unabh\u00e4ngig.<\/p>\n

Ich hoffe ich konnte Eure Fragen beantworten (ansonsten schreibt mir einfach) und ja, richtig gelesen “… so war ich unterwegs…” und “… beim n\u00e4chsten Mal …”. Leider gab es ein Ereignis in Deutschland so das ich die Tour fr\u00fcher beenden musste und es mit dem Auto wieder zur\u00fcck ging. Daher ist dies vorerst der letzte Post zu der Reise oder sagen wir Reiseabschnitt denn ich m\u00f6chte diese Tour definitiv fortsetzen und der Kalender liegt hier schon …<\/p>\n

Bleibt noch zu sagen das ich mich riesig freue das Ihr mir so flei\u00dfig auf dem Blog gefolgt seid, sage Tsch\u00fc\u00df bis zum n\u00e4chsten kleinen Abenteuer und hoffe das Ihr dann auch wieder dabei seid.
\nEuer Andreas.<\/p>\n

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“Hallo Andreas, bist du mit einem eBike unterwegs? Wie machst Du das mit dem Strom zum Laden? Wie viele Batterien hast Du? Diese oder \u00e4hnlich Fragen haben mich erreicht. Daher m\u00f6chte ich in diesem Post etwas dar\u00fcber erz\u00e4hlen wie ich unterwegs war und wie<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":567,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,66],"tags":[44,47,45,46,48],"class_list":["post-554","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-80-tage-nach-suden","category-biking","tag-ebike","tag-nordkapp","tag-norwegen","tag-solar","tag-wohnwagen"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=554"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":572,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/554\/revisions\/572"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media\/567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=554"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=554"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/spannungsfaktor.de\/cms\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=554"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}